当今变频器产业得到飞速发展，变频器产品的产业化规模日趋壮大。交流变频器自20世纪60年代问世后，80年代就在工业化国家广泛使用，进入90年代，随着人们节能环保意识的加强，变频器的应用越来越普及。
变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。为了保证生产的可靠性，各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。当电机不能在满负荷下运行时，除达到动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成电能的浪费。
同时，风机、泵在使用变频调速后，可以控制电机的启动电流，降低电力线路电压波动，启动时需要的功率更低，具有可控的加速功能、运行速度和转矩极限，具备减速停车、自由停车、减速停车+直流制动等受控的停止方式，能大幅降低能耗，节约了齿轮箱等机械传动部件。
而随着出口产品的增长，世界各地电压等级、频率各异，其它国家和地区的工频以60hz居多，电压又有400v、415v的区别，由于对变频器技术的相关知识掌握得较少，对变频器电气特性的测定方法掌握得不够全面，开始采用变频器提供所需的60hz电源，东莞九洲风机在测试过程中发现了诸多问题：
1、风机转速和电压变化。输出60hz电源时，电机转速并不是50hz时的1.2倍，将输入侧的电压调整为380v时，输出侧的电压和输入测的电压不同，差异较大。这是因为变频器是采用逆变技术的，通用的变频器都是变频变压(vvvf)，频率发生变化，电压也会成正比发生变化，如变频器输出电压和输出频率的变换图所示。
2、电机运行电磁噪音增加。变频器输出的是矩形波电压，存在高频分量，因此电机会产生刺耳的高频噪音，该噪音明显大于风机的噪音，给噪音测量带来了难题。
3、电机温升升高。变频器输出电压波形不是正弦波，而是畸形波，在额定扭矩下的电机电流比工频时要多出约10%左右，所以温升比工频时略有提高(低次电流谐波使铜损增大，高次谐波使铁损增大)，给电机温升试验带来不便，使得温升试验结果偏差较大。
4、普通电磁、数字测试仪表失灵。变频器的输入电流和输出电流中都有频率较高的高次谐波成分，高次谐波电流所产生的电磁场具有辐射能力，使其他设备(尤其是通信设备)因接收到电磁波信号而受到干扰，使得电磁式仪表、数字式仪表都不能用来直接测量交流电压和电流，必须采用整流式仪表才能进行较为准确的测量。
针对出现的问题，经和变频器厂家的工程师进行了多次讨论和分析，对变频器的参数进行了合理地调整，通过调整载波频率来减小电磁噪音、降低电机温升，然而，九洲风机发现电磁噪音和电机温升在载波频率面前是一对矛盾体，无法达到全部减小甚至消失的效果。
